Verken Norwegian, SAS eller Widerøe har planer om å fjerne munnbindkravet på fly selv om landet gjenåpnes. Også på Oslo lufthavn består munnbindkravet.
Det pågår en kamp på liv og død i flybransjen. Taperen Norwegian kan bli vinneren - blant annet ved å få Flyr til å gå inn for landing mens SAS herjes av finansiell turbulens.
Norwegian har hatt fremgang etter restruktureringen og gjenåpningen av samfunnet. Driftsresultatet endte likevel på minus 766 millioner kroner i annet kvartal.
Politikerne kritiserer selvsagt bonusene til ledelsen i Norwegian, men styret var ikke helt på jordet når de ville gi ledere en ekstra påskjønnelse for at de skulle stå ved roret i stormen.