I denne filen bildet tatt på mars 15, 2020 Scandinavian Airlines (SAS) Airbus A320 fly er parkert på Københavns flyplass i Kaastrup, Danmark. februar 2022 kunngjorde det skandinaviske flyselskapet SAS en stor kostnadskuttplan, da den syke transportøren sto overfor ytterligere store tap.
Dramatisk prisoppgang på drivstoff for norske flyselskaper
Ledelsen i SAS har meldt at de skal hente inn frisk kapital før sommeren, såfremt tillitskrisen med fagforeningene blir løst.
– Vi må være raske på foten og fleksible når etterspørselen forandres på grunn av uventede hendelser som pandemien eller den usikre geopolitiske situasjonen, uttaler konsernsjef Anko van der Werff i en melding mandag.
Han understreker at etterspørselen økser når reiserestriksjonene rundt om i verden oppheves. Alle er imidlertid ikke like positive.
Analytiker i Arctic Securities, Carl Fredrik Bjerke sier de normalt anser det som risikodempende at flyselskapene forhåndsselger billetter for sommeren, men i år er det annerledes. – Siden nyttår har prisen på jet fuel steget mer enn 30 prosent, noe som vil få en dramatisk effekt på flyselskapenes driftskostnader fremover, sier Bjerke og legger raskt til:
– Flere må nå sette opp prisene betydelig for å unngå at 2022 blir nok et år med tap.
Ifølge analytikere kan oljeprisen bli liggende mellom 50 og 210 dollar fatet fremover. Det betyr en kraftig prisøkning, da markedet i utgangspunktet hadde estimert 2/3 sannsynlighet for at prisene ville være et sted mellom 50 og 140 dollar.
Flyselskapene kan bli nødt til å skyve noe av kostnadene over på kundene gjennom økte billettpriser. SAS taper nå penger på driften, og selskapet har negativ aksjekapital. Normalt fungerer ikke det i lengden, sier Bjerke.
På mandag, etter mye frem og tilbake, endte SAS aksjen ned mer en to prosent på Oslo Børs. Cirka 2/3 av SAS’ sin børsverdi er utradert siden i fjor sommer.