3 år før luftfarten er tilbake på 2019-nivå

Bransjens talsmenn tror vi må til 2024 før flyreiser er tilbake på samme nivå som i 2019.

Flyselskapenes totale tap kan komme opp i $48 milliarder (NOK 430 milliarder) i 2021, i tillegg til smellen på $126 milliarder (NOK 1130 milliarder) i 2020. Inntekten per passasjerkilometer falt med 66% i 2020, i forhold til året før. IATA budsjetterer med at dette nøkkeltallet i år kommer til å ligge 57% under 2019-nivået.

De to typene flyselskaper som vil greie seg best i nærmeste fremtid, antas å være selskaper med et full-service nettverk, som tilbyr både kort- og langdistanseruter, men som også har et stort innenlandsmarked. Den andre gruppen er lavkostselskaper som betjener mange regionale ruter, som for eksempel Ryanair og Wizz Air, med lav gjeld og mye penger, som kan brukes på nye fly med lavere driftsutgifter.