Flere superyachter velger norge

Norge seiler nå opp som et stadig mer interessant reisemål i superyacht-markedet. Det har alltid vært en god del yachter i norske farvann om sommeren, men nå er det tatt grep for å gjøre det lettere for de som legger opp seilingsplanene å velge Norge. For noen år siden ble Superyacht Norway etablert og nylig ble det inngått et samarbeid mellom skipsagenten Bergen Shipping og turoperatøren Exclusive Scandinavia , som legger opp skreddersydde turer og cruise for dette markedet. Superyacht-markedet er etterhvert blitt svært omfattende. Det er mange rike mennesker rundt om i verden som investerer i luksuriøse yachter. Det bygges også  nye skip ved norske verft, bl.a. hos Kleven i Ulsteinvik. De fleste er tenkt til eksklusiv bruk av eierne, men mange er også tilgjengelige for utleie i perioder, i toppskiktet snakker vi da ofte om priser på over $ 300.000 (NOK 2,5 millioner) i uken, da kommer drivstoff, mat og drikke, etc, i tillegg. Det anslås at superyachter som besøker Norge kjøper varer og tjenester for rundt NOK 100.000 per dag. Middelhavet, inkludert Adriaterhavet og Egeerhavet, er de store cruisedestinasjonene i sommersesongen. Men mange som seiler superyachter foretrekker mer tempererte, nordlige farvann. Norge vil være en attraktiv cruisedestinasjon for den delen av markedet som er mer interessert i naturopplevelser og ro, enn høy partyfaktor. Og ikke minst, i disse tider er det også viktig at Norge har rykte som en trygg destinasjon. Fjordene på Vestlandet er også unike ved at man her kan seile fra Nordsjøen og mange titalls kilometer inn i landet (Sognefjorden er hele 204 kilometer), delvis omkranset av over 1000 meter høye fjell. Dette er opplevelser som imponerer selv de mest blaserte yachteiere. I den grad det betyr noe i dette markedet, er også norske havneavgifter betydelig lavere enn i mange havner i Middelhavet og Karibien. Siden vi ikke er med i EU, kan skipene også bunkre avgiftsfritt ved utreise. Vestlandsdestinasjoner satser på superyacht-markedet Superyacht Norway ble stiftet i 2014. Dette er en nonprofit-organisasjon ledet av Ola Hiis Bergh, tidligere mangeårig turistsjef i Bergen. Aksjonærene er populære turistdestinasjoner i fjordregionen og bedrifter med tilknytning til cruise, bl.a. destinasjonene Bekkjarvik, Rosendal, Lofthus, Bergen, Gudvangen, Gulen, Flåm, Skjolden og Kalvåg. Superyacht Norway driver markedsføring internasjonalt for å få flere superyachts til å besøke Vestlandet og promoverer viktige infrastrukturprosjekter av betydning for å håndtere superyachts. De assisterer med planlegging av cruise til Norge, spesielt til fjordene på Vestlandet. De kan levere gratis seilingsplaner, slik at besøkende yachter kan få så mye som mulig ut av den tiden de er i våre farvann. - Feedback vi får fra eiere, kapteiner og charterselskaper er ekstremt positiv og Superyacht Norway ser frem til å utvikle og øke antall yachter som besøker den nordlige delen av Europa, sier Ola Hiis Bergh. Et krevende, men spennende marked Det nye samarbeidet mellom Bergen Shipping og Exclusive Scandinavia, tilbyr skreddersydd service for superyacht-eiere og charterkunder som ønsker å utforske norskekysten. De legger opp seilingsplaner, ordner tollklarering og bestiller kaiplasser. Samarbeidet har som mål å gjøre det enda lettere for luksusyachter å besøke regionen. Exclusive Scandinavia har spesialisert seg på skreddersydde programmer for yachtpassasjerer og andre klienter i high-end-markedet, som ønsker å utforske fjordene og de arktiske regionene av Skandinavia på første klasse. Spesialiteten er turer og arrangementer der natur- og kulturarven har en sentral plass. - De siste syv-åtte årene har vi sett at det kommer stadig flere store yachter til Norge, det har vært en gradvis vekst, år for år. Vi legger opp programmer for yachtpassasjerene langs hele norskekysten. De aller største yachtene er gjerne privateid og kommer med eierne, familie og venner. Vi får en god del russiske gjester, såkalte oligarker. Vi har også mange amerikanere med egne båter og også mange europeere. Det er snakk om opptil 16-17 passasjerer per båt, men de fleste har færre, sier adm. dir. Ingjerd Anda i Exclusive Scandinavia. Det er særlig fjordene de vil oppleve, de fleste konsentrerer seg om fjordene mellom Stavanger og Ålesund, de aller fleste er innom Bergen. Selv om de har gode kokker ombord spiser de ofte i land, særlig lunsj. Enten ønsker de gourmetmat, eller lokalmat med tilnærmet gourmet-standard. Vi velger alltid de aller beste spisestedene, eller leier inn kokker og har flotte måltider ute i naturen. Dette er et fascinerende marked å jobbe med, her kan vi velge det aller beste hele tiden, prisen er ingen begrensning. Men vi må være veldig fleksible og opptre med stor diskresjon. Det er viktig å skjønne hvordan kundene tenker, mange lever et veldig hektisk liv, så forandringer i programmet kan komme på kort varsel. Dette er et krevende, men spennende marked å jobbe med, avslutter Ingjerd Anda i Exclusive Scandinavia. Bilde: "Savannah" ble bygget hos Feadship-verftet De Vries i 2015. For tiden i chartermarkedet for ca NOK 10 mill. per uke + utgifter.Les hele artikkelen i HRR nr.4