- I de siste fem årene har Europa "mistet" 70 ruteflyselskaper, fra 2011 til 2015 er antallet sunket fra 241 til 168. Hvis trenden fortsetter vil vi ikke ha noen europeiske flyselskaper igjen om 25 år, sa John Grant, executive vice president i OAG (Official Airline Guide) under luftfartskonferansen Routes Europe 2015
Saken fortsetter under annonsen
, som ble avholdt i Aberdeen denne uken.
Han trakk også frem at det tyrkiske innenlandsmarkedet nå har tre av de fire største intra-europeiske flyrutene. Mens Tyrkia, Polen og Russland har opplevd rask vekst i de fem siste årene, er kapasiteten i Spania og Italia blitt sterkt redusert.
Europas to store lavprisselskaper, easyJet og Ryanair (Norwegian er nummer 3) ligger an til å vokse ytterligere, slik at de tilsammen vil ha 35 prosent av det intra-europeiske markedet i 2024, idag har de 22 prosent.
EU Kommisjonen arbeider for tiden med en ny luftfartsstrategi, den skal etter planen presenteres på slutten av året.
Ifølge
Saken fortsetter under annonsen
Simon McNamara, generaldirektør i European Regions Airlines Association (ERAA), blir en av de største utfordringene for luftfarten i Europa å tiltrekke seg kapital, finansiering og investorer, på grunn av restriksjonene som gjelder. Han nevnte spesielt de strenge reglene i Europa når det gjelder utenlandske investeringer, særlig gjelder det grensen på 49 prosent utenlandsk eierskap og ingen effektiv utenlandsk kontroll av selskapene.
